Кругобайкальскую железную дорогу можно по праву назвать главной рукотворной достопримечательностью на Байкале. Это уникальный памятник архитектуры и инженерного искусства, часть Транссиба и одно из красивейших мест Прибайкалья.
КБЖД называют «золотой пряжкой» стального пояса России - это самая дорогая и самая красивая железная дорога, построенная еще в царские времена. Эту дорогу строили с 1896 по 1900 год архитекторы и инженеры из России, Италии, Латвии, Польши и Албании.
За два года и три месяца были построено 39 тоннелей, 16 каменных галерей, 248 мостов и виадуков. Дорога прокладывалась по самой кромке побережья, через склоны Приморского хребта.
Кругобайкалка проходит по западному побережью озера Байкал, начиная от истока Ангары и заканчивая станцией Мысовая. Сегодня под КБЖД понимается участок от станции Слюдянка-2 до станции Байкал, а 84 километра от ст. Байкал до ст. Култук являются историко-архитектурным памятником.
Сейчас на КБЖД находятся четыре станции, один разъезд, 38 тоннелей и 16 галерей. Самый длинный тоннель проходит через мыс Половинный, его длина – 777,5 метров. По КБЖД регулярно курсирует экскурсионный электропоезд, его расписание можно посмотреть здесь.
Поезд отправляется на КБЖД в двух направлениях: из Иркутска в Слюдянку, и оттуда в Порт Байкал, либо наоборот. Также между станциями Слюдянка и Байкал несколько раз в неделю ходит тепловоз «матаня».
Можно побывать на Кругобайкалке и во время водных маршрутов – летом из Листвянки легко заказать прогулочное судно с остановками на КБЖД. Летом есть возможность заказать в Листвянке в порту прогулочный катер или яхту с остановками на кругобайкалке.
Кругобайкальской железной дороге посвящен сайт kbzd.irk.ru с обзорными схемами, каталогами тоннелей, мостов, остановками и достопримечательностями КБЖД.
«Рекомендую хотя бы раз в жизни проехать по этой чудом уцелевшей дороге на поезде и повторить маршрут на корабле. Когда въезжаешь в тоннель километр длиной, дух захватывает от осознания того, сколько сил вложено в его строительство на этих пустынных скалистых берегах. Когда идешь вдоль КБЖД на корабле – поражаешься элегантности и плавности линий арочных мостов, без которых Юго-Западный берег Байкала уже просто нельзя представить! Поездка на поезде – хороший способ знакомства с озером: слева горы, справа – Байкал с высоты трёхэтажного дома и поезд мчит тебя в сибирские морозы… 1-2 дней достаточно, чтобы оставить впечатление на всю жизнь! »
Как добраться
Попасть на Кругобайкалку можно самостоятельно — на электричке от Иркутска (станции Темная падь, Земляничный, Слюдянка-1 и Слюдянка-2), или на пароме от Листвянки до Порта Байкал. До Слюдянки также можно доехать на рейсовом или маршрутном автобусе, а там сесть на поезд Слюдянка - Байкал (т.н. «матаня»). Расписание движения электричек, парома «Рогатка» и «матани» можно посмотреть на сайте http://kbzd.irk.ru.
Отправиться в одно или двух-дневную экскурсии по КБЖД можно на «Кругобайкальском экспрессе» и «Байкальском круизе». По пути следования делаются остановки в самых красивых местах, работают экскурсоводы.
«Кругобайкальский экспресс» — это электропоезд повышенной комфортности (летом) или рельсовый автобус (круглый год), который проходит однодневный маршрут по КБЖД (два варианта маршрута: из Иркутска автобусом до Листвянки, на пароме до Порта Байкал, и уже оттуда по КБЖД до Слюдянки; возвращение в Иркутск по жд. Второй: от станции Иркутск-Пассажирский поездом до Слюдянки, по КБЖД в Порт Байкал, водная переправа в Листвянку и возвращение в Иркутск автобусом по Байкальскому тракту). Стоимость (без питания) для одного человека — 1250 руб.
«Байкальский круиз» — ретропоезд (2 СВ вагона+2 купейных вагона), проходит двухдневный маршрут Иркутск — КБЖД — Иркутск ( отправление от ж/д вокзала г.Иркутск в пятницу в 22-50, прибытие в воскресенье в 18-10. Стоимость (без питания, взрослый билет) — от 3750 руб.
Летом в порту Листвянки можно арендовать катер для водной экскурсии по КБЖД с остановками.
